正确对电动工具锂电池的充电及保养

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正确对电动工具锂电池的充电及保养

正确对电动工具锂电池的充电及保养
电动工具锂电池结构轻巧,体积小、重量轻、振动小、噪声低、运转灵活,便于控制与操作,携带使用方便,坚固及耐用。是一种由电动机或电磁铁为动力,通过传动机构驱动工作头进行作业的手持式或可移式的机械化工具。与手动工具相比可提高劳动生产率数倍到数十倍;比风动工具效率高,费用低和易于控制。下面由北方滤器为大家讲解正确对电动工具锂电池的充电及保养:
电动工具锂电池的充电以及相关保养如下:
1、充电的及时性:
(1)、电动工具电池出厂时一般是带电的半电状态。骑行时,zui好把电池充满,一则因为自放电会使锂电池带电量减少,二则可以激活其中的活性物质。
(2)、每次骑行时,不要将电池电量耗尽,因为过放电对于锂电池的伤害很大。长期过放会使电池寿命减少3倍。至少,当电动车骑行中出现电量过低提示时,要果断地停止骑行,给锂电池充电。
2、充电的时效性:
(1)、锂电池任何时候充电都是有效的,即使充电前还有50%的电量也没关系,这是因为,它与镍氢电池不同,后者有记忆效应而锂电池没有。
(2)、千万不能过充,当充电完成指示灯亮时,要停止充电。
3、原装充电设备:尽量使用原装锂电池充电器充电,原装充电器配套性能强,充电倍率适度,现在有一些快速充电桩,建议不能用多了,一年当中用上一次、两次还情有可原。过大电流充电对电池内部结构的伤害也比较大。
4、电动工具锂电池在存放时的温度环境:锂电池的温度环境较宽,为-20℃~45℃,但事实上zui适宜的温度是室温。
5、电动工具锂电池弥补自放电的充电:如果长时间不用电池,一定要在60~90天内充电一次,因为锂电池的zui佳存放状态是半电存放(即在电池标称容量的40%~60%之间存放),我们知道,锂电池的zui高电压是4.2V,因此,储存电压zui好是在3.8V~3.9V之间,这时的容量基本是一半。
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业余鉴别锂电池与镍氢、镍铬电池的方法
日常使用的锂电池组,手机、平板、手提电脑等都是锂离子电池供电,尤其是这些电子设备维修更换或者购买电池的时候,要知道如何辨别锂电池的真假,不要买到劣质的锂电池装进设备,这样可能会对设备造成损伤,也有可能不安全等等。下面由电池之都为大家讲解业余鉴别锂电池与镍氢、镍铬电池的方法:
1、业余鉴别方法
在非专业的条件下,可采用以下的方法进行鉴别:
1)同等容量的电池,锂电池比镍氢、镍镉电池手感要轻。
2) 用锂电池专用充电器对电池进行充电,若充电过程中电池发热,则是镍氢、镍镉电池,若温度无大的变化,则是锂电池。
3) 将电池正、负,极"瞬间"短路后使用,如该电池"没电"则是锂电池,若仍"有电"则是镍氢、镍镉电池。
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磷酸铁锂电池的八大优势
磷酸铁锂电池属于锂离子二次电池,一个主要用途是用于动力电池,相对NI-MH、Ni-Cd电池有很大优势。下面由电池之都为大家讲解磷酸铁锂电池的八大优势:
安全性能的改善
磷酸铁锂晶体中的P-O键稳固,难以分解,即便在高温或过充时也不会像钴酸锂一样结构崩塌发热或是形成强氧化性物质,因此拥有良好的安全性。有报告指出,实际操作中针刺或短路实验中发现有小部分样品出现燃烧现象,但未出现一例爆炸事件,而过充实验中使用大大超出自身放电电压数倍的高电压充电,发现依然有爆炸现象。虽然如此,其过充安全性较之普通液态电解液钴酸锂电池,已大有改善。
寿命的改善
磷酸铁锂电池是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。
长寿命铅酸电池的循环寿命在300次左右,最高也就500次,而磷酸铁锂动力电池,循环寿命达到2000次以上,标准充电(5小时率)使用,可达到2000次。同质量的铅酸电池是新半年、旧半年、维护维护又半年”,最多也就1~1.5年时间,而磷酸铁锂电池在同样条件下使用,理论寿命将达到7~8年。综合考虑,性能价格比理论上为铅酸电池的4倍以上。大电流放电可大电流2C快速充放电,在专用充电器下,1.5C充电40分钟内即可使电池充满,起动电流可达2C,而铅酸电池无此性能。
高温性能好
磷酸铁锂电热峰值可达350℃-500℃而锰酸锂和钴酸锂只在200℃左右。工作温度范围宽广(-20C--+75C),有耐高温特性磷酸铁锂电热峰值可达350℃-500℃,而锰酸锂和钴酸锂只在200℃左右。
大容量
具有比普通电池(铅酸等)更大的容量。单体容量为5AH-1000AH。
无记忆效应
可充电池在经常处于充满不放完的条件下工作,容量会迅速低于额定容量值,这种现象叫做记忆效应。像镍氢、镍镉电池存在记忆性,而磷酸铁锂电池无此现象,电池无论处于什么状态,可随充随用,无须先放完再充电。
重量轻
同等规格容量的磷酸铁锂电池的体积是铅酸电池体积的2/3,重量是铅酸电池的1/3。
环保
该电池一般被认为是不含任何重金属与稀有金属(镍氢电池需稀有金属),无毒(SGS认证通过),无污染,符合欧洲RoHS规定,为绝对的绿色环保电池证。所以锂电池之所以被业界看好,主要是环保考量,因此该电池又列入了十五”期间的863”国家高科技发展计划,成为国家重点支持和鼓励发展的项目。随着中国加入WTO,中国电动自行车的出口量将迅速增大,而进入欧美的电动自行车已要求配备无污染电池。
磷酸铁锂电池也有其缺点:例如低温性能差,正极材料振实密度小,等容量的磷酸铁锂电池的体积要大于钴酸锂等锂离子电池,因此在微型电池方面不具有优势。而用于动力电池时,磷酸铁锂电池和其他电池一样,需要面对电池一致性问题。
动力电池的对比
目前最有希望应用于动力型锂离子电池的正极材料主要有改性锰酸锂(LiMn2O4)、磷酸铁锂(LiFePO4)和镍钴锰酸锂(Li(Ni,Co,Mn)O2)三元材料。镍钴锰酸锂三元材料由于钴的资源缺乏与镍、钴成高和价格波动大等原因,普遍认为很难成为电动汽车用动力型锂离子电池的主流,但可以与尖晶石锰酸锂在一定范围内混合使用。
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