锂离子动力电池的特点和分类

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锂离子动力电池的特点和分类

锂离子动力电池的特点和分类
随着人们对锂电池的关注,锂离子动力电池也进入人们的视野,一般都停留在对其的听说,锂离子动力电池的特点及其种类呢?下面由电池之都为大家讲解锂离子动力电池的特点及分类:
锂离子动力电池的特点
• 容量高
• 内阻小
• 极片薄
• 大倍率充、放电性能好
• 脉冲性能好
• 安全性能要求更高
锂离子电池的分类
• 按壳体和电解质分类:
(1) 液态铝壳锂离子电池
(2) 液态钢壳锂离子电池
(3) 液态软包装锂离子电池
(4) 胶体聚合物锂离子电池
(5) 固态聚合物锂离子电池
• 按形状分类:
方形、圆柱形、钮扣形、卡片形、异形
锂离子电池的命名
方形:
W:电芯宽度
H:电芯高度
T:电芯厚度
例如:
18650锂电池
直径18mm,高度650mm
063048S电芯:
厚度6mm左右,宽度30mm,高度48mm钢壳电芯
063048A电芯:
厚度6mm左右,宽度30mm,高度48mm铝壳电芯
更多关注:18650锂电池使用寿命的三个影响因素
锂电池包与铅酸蓄电池的几方面区别
锂电池包与铅酸蓄电池好坏比照,铅酸蓄电池VS锂电池包好坏势比照,一直是业界重视度继续不下的问题。而铅酸电池和锂电池占有主导位置,下面由电池之都为大家讲解锂电池包与铅酸蓄电池的几方面区别:
一、锂电池包与铅酸蓄电池区别简述
锂电池:是一类由锂金属或锂合金为负极资料、运用非水电解质溶液的电池。
蓄电池:是电池中的一种,它的作用是能把有限的电能储存起来,在合适的地方运用。它的作业原理就是把化学能转化为电能。
二、从分量能量密度、体积能量密度、运用寿命、价格、适用性、充电、国家方针、环保型等角度来进行分析
分量能量密度
铅酸电池组分量在16-30公斤,体积较大;而锂电池分量一般在2.5-3.0公斤,体积相对较小。现在的锂电池包能量密度一般在200~260wh/g,铅酸一般在50~70wh/g,那么分量能密度锂电池就是铅酸的3~5倍,这就意味着相同容量的情况下,铅酸电池是锂电池的3~5倍,所以在储能设备轻量化上,锂电池包占居绝对优势。
体积能量密度
锂电池包的体积容量密度通常是铅酸电池的1.5倍左右,所以相同容量的情况下,锂电池比铅酸电池体积要小30%左右。
运用寿命
磷酸铁锂正极资料的锂电池可以到达2000次左右,超出铅酸蓄电池1.5~5倍。这大大降低了锂电池的运用成本 ,延长了运用寿命,提高运用便当度。铅酸电池的循环次数通常只要300~350次左右,所以锂电池的运用寿命是铅酸电池的3-6倍左右。
价格
现在锂电池在价格上较铅酸要贵,大约是3倍左右,但是结合运用寿命分析,投入相同的成本,仍然是锂电池包运用周期要长一些。
适用性
锂电池包由于安全性较铅酸电池要稍差,所以在运用中需求做好各种安全预防作业,比如防止外力或事故对锂电池形成损坏,由于这可能会引起着火或爆炸;现在锂电池的温度适用性也很好,所以在其他适应性方面,锂电池也毫不逊色于铅酸电池。
国家正策
铅酸电池由于出产环节或抛弃电池对环境形成的危害是相当严重的,所以从国家方针导向来讲,现已在约束铅酸电池的扩大再出资,或在某些领域约束铅酸电池的运用,未来锂电池包替换铅酸电池的趋势会越发显着,进度也会逐步加快。
充电速度
锂电池具有较宽的充电功效规模,这是锂电池具有的独特长处。在需求时,可以使充电时间控制在20min~1h,充电效率到达84%以上。而铅酸电池现在无此功能。
环保功能
磷酸铁锂电池包不含任何重金属与稀有金属,无毒,不管在出产及运用中均无污染,契合欧洲RoHS规定,为绿色环保电池。而铅酸电池中却存在着很多的铅,在其抛弃后若处理不妥,仍会对环境形成二次污染。
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锂电池的正极材料和负极材料有哪些
随着锂电池应用越来越多,锂电池的种类越来越多,决定锂电池的种类主要是正极材料和负极材料的区别,下面由电池之都为大家讲解锂电池的正极材料和负极材料有哪些:
锂电池正极材料市场主要由钴酸锂、三元材料、锰酸锂、磷酸铁锂几种产品占据。日本锂电行业研究机构IIT公司统计数据显示,中国锂电池正极材料中,钴酸锂占49%,三元材料占22%,锰酸锂占16%,磷酸铁锂占6%,其他材料占7%。
目前市场上商业化的正极材料只有钴酸锂。但从性能方面看,钴酸锂循环次数较低,且晶体结构热稳定性差,存在较大的安全隐患,只适宜做小型电池。而磷酸铁锂循环次数达到2000次以上、价格低廉、无毒环保,三元材料和锰酸锂各方面性能也优于钴酸锂,故锰酸锂+三元材料、磷酸铁锂是动力电池领域和超大容量电源的两种主流技术方向。
在两种主流方向中,磷酸铁锂是中国主推的技术,市场热度很高。该产品于1997年引起国内关注,国家863”计划于次年投入20亿元对其进行研究。但截至目前,产业化尚处于刚起步阶段。国内有60~70家企业完成了磷酸铁锂生产线的购置,总产能近2万吨/年。但工业化批量生产的只有十几家,且生产规模较小,其余的都在中试或试生产阶段。
锰酸锂+三元材料复合材料是日本、韩国主推的技术,因其具有明显的成本优势,国际国内市场份额近年来都在不断增长,但在我国同样存在开工不足现象。与日韩锂电企业侧重于开发锰酸锂及三元材料为正极的动力电池不同的是,美国主要开发以磷酸铁锂为正极材料的动力电池。美国磷酸铁锂电池的制造企业中,又以A123Systems(NASDAQ:AONE)和Valence(NASDAQ:VLNC)为代表性企业。而这些企业都于近年内相继在中国投资建厂,节省成本的同时,也在积极开拓中国下游市场。
钴酸锂的新建、拟建项目已经很少,市场占有率有所下滑,产业进入萎缩期。锂电池在电动汽车和储能领域的推广,将为磷酸铁锂、锰酸锂+三元材料两种主流产品带来快速的市场需求增长。但未来动力电池正极材料究竟由谁主导,还有待时间的检验。
负极材料
全球锂电负极材料产能主要集中于中日两国,呈现出明显的区域集中和企业集中两大发展趋势。日本以三菱化学、日立化成(HitachiChemical)、吴羽化工(Kureha)等企业承担了该国主要负极材料的产能。出于为接近资源、降低制造成本的考虑,日本的主要负极材料企业也纷纷将产能转移到石墨资源丰富的中国。
2012年中国负极材料总体市场规模为20.08亿人民币,同比上升15.3%。其中,天然石墨贡献7.26亿元,人造石墨(不包含MCMB)贡献10.61亿元,中间相碳微球和钛酸锂等其它负极材料贡献2.21亿元。
规模增长的同时,负极材料供应逐步过剩,价格呈下滑趋势。负极材料厂家逐步增多,新进的负极材料企业为了获得市场份额,往往采取低价策略,行业供给过剩,且下游客户电芯厂商的市场份额趋于集中,小电芯厂的市场份额萎缩,负极材料企业下游买家的议价能力进一步加强。
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