旧锂电池换新锂电池结果竟然是这样

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这种电动车上的锂电池以旧换新会被坑

一般修理电动车的地方都有配电池的服务,而稍微大一点的修车店还会提供旧锂电池换新锂电池的特殊模式来增加营收,而小张的电动摩托车买了一年多了,现在用的电池续航里程不是很好,充满电也就只能行走差不多七八公里的样子,打算重新买一块新电池使用,在路过电动车修里店时发现有锂电池以旧换新的折旧补差价对换的方式。

小张的电动摩托车上原来用的是5块12V20Ah的铅酸电池,经过与修里师傅核算小张将原来的5块旧铅酸电池共折价300元兑换给修车店,而从修车店里拿5组新的12V20Ah锂电池串联成60V20Ah锂电池组,每组售价300元5组共1500元,总的旧锂电池换新锂电池补差价1200元,而且修车店师傅包安装,包调试好,且保证说可以行驶30公里以上,安装好的电动摩托车60V20Ah锂电池组如下图所示:

电动车旧锂电池换新锂电池安装效果

电动车装上以旧换新的电池电摩骑了几天后,发现每次充电也就是续航20公里左右,有时连25公里都达不到,如果电动车带人也就是能跑十七八公里的样子,找了行业内的人看了一下说这电池芯不行,拆开看电池都漏液了。

沃特玛32700电芯组装电池组的又漏液了

从上面可以看到都是采用沃特玛电池做的,据说这种电池有很多B品甚至很多C品在市场上流动,有很多不能用的二手电池,每颗电芯也就是几块钱一个,属于一次性买卖那种,根本没有售后。

电动车电池竟然用沃特玛电芯组装还漏液真是气死人了

电动车上的锂电池这种单组的12V锂电池内置了16颗这样的电芯,每颗电池芯之间用螺丝连接,行业内称这种电池为尖头电池,该电池型号也是被大家当时一时抛售火热的32700电芯,很多漏液的漏液,生锈的生锈,在没有经过严密配选,严格测试的情况下胡乱组装成电动车电池这不是坑爹吗,从上图也可以看到里面的工艺十分的简单,而且电芯明显漏液不能使用。

旧锂电池换新锂电池拆开竟然是这样的

电动车上的锂电池拆开电动车外壳仔细检查时发现除了漏液,还有很多螺丝松动的情况,当然基本没有防护措施,有很多地方都有短路的隐患,而这样的被称为电动车锂电池又是怎么流动上市场上面的呢?又怎么能对消费者负责任呢。电池之都建议所有必须要严格配选,必须做安全的电池和高质量的电池,不能欺骗欺瞒消费者,当然这也是一种好的锂电结构模式,只是没有做对,在电动车新国际没有正式实行之前,大家不要盲目跟风。

以上为网友提供旧锂电池换新锂电池的线索,电池之都原创作品,小张为化名,现在的小张只是损失了一组电池的钱,而可能全国各地有更多这样的小张,希望看到的网友转发不要盲目上当,如果有需求可以请求身边有经验的人指导一下,或者可以向小编咨询报料,查看网站地图可以了解更多旧锂电池换新锂电池的相关新闻。

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