电池之都之无人机专用锂电池性能

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电池之都之无人机专用锂电池性能

电池之都之无人机专用锂电池性能
目前的无人机配备的均为锂电池。这一市场现状如何,所匹配的锂电池需要满足哪些性能,本文将从以上角度解读当前无人机的锂电池市场。下面由电池之都为大家讲解无人机专用锂电池性能:
无人机分为军用和民用两种,其中民用无人机又包括专用级、消费级无人机。无人机属于专用级无人机下的一个细数分支,主要用于农业灌溉、农药喷洒。
一是保守者认为,无人机用于农业,受季节影响很大。譬如目前即将进入8月份的农作物收割期,无人机企业在无人机布局上会比较谨慎而且农业用无人机的市场毕竟有限,无人机的市场份额不会很大。
二是乐观者认为,国内已经有不少地方政府出台相关政策扶持推广无人机,得益于此,无人机市场占有率将提升。
与前几年相比,无人机锂电池的市场约增长了5倍,受政策影响,未来还会有所变化。当下无人机的市场率并不高,所需锂电池量也很小,比较看好两三年后的这块市场。
与锂电池在新能源汽车、可穿戴设备等领域应用不同的是,无人机的重量设计很大程度上决定着无人机的续航能力。而长时间喷洒、作业面积广等特点也要求无人机拥有好的续航能力和载重量。
无人机设计之初,不仅要考虑自身机重,还要充分计算好匹配的锂电池重量。无人机企业的机型重量不一样,锂电池的续航能力也会有差异,一般而言,两者呈负相关的变化情况,且单次持航时间的zui低门槛在20分钟。
无人机上的锂电池为高倍率型,因为钴酸锂能量密度高、轻量化、形态随意,目前主要使用软包电池为主。所以无人机锂电池zui重要的还是体积、重量、续航时间。
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区别动力18650锂电池与容量型18650锂电池
锂电池长期没有得到应用。随着科学技术的发展,现在锂电池已经成为了主流。随着锂电池飞速发展出现很多种类的锂电池种类,下面由电池之都为大家讲解如何区别动力18650锂电池与容量型18650锂电池:
1、18650动力性锂电池主要是正负极材料颗粒比普通的18650锂电池更加细小能量密度不大,采用的隔膜材料以及电解液导电性能更好,导电性能更佳。
2、18650动力锂电池在正负极引出的极耳材料等也比普通的18650锂电池的更多(减小极耳内阻和满足更大电流)。
3、18650动力电池支持大电流放电,可能达到30C倍率的电流,18650普通锂电池只支持1C倍率的放电。(1C等于容量的1倍率容量)
4、18650动力电池容量一般比普通的18650锂电池容量要小1/2左右,如果容量型2000mAh动力型18650锂电池就只有1000mAh
5、普通容量型18650锂电池充电电压最高是4.2V,动力型18650锂电池最高充电电压是3.65V左右。普通容量型18650锂电池标称电压是3.7V,动力18650锂电池标称电压是3.2V。
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18650锂电池的生产流程及对比
我们在电池之都之锂电池订制及生产工艺流程”中了解锂电池的订制及生产流程,18650锂电池作为锂电池中比较常用的产品,其生产流程基本上是相同的,但是还有些许区别,下面由电池之都为大家讲解18650锂电池的生产流程及对比:
(1)焊极耳
分别将正极耳(铝条)、负极耳(镍条)用超声波焊接机焊接在正、负极片的刮片位置。要注意防止焊偏、焊错位、虚焊。
(2)卷绕
将离子交换膜平齐放在卷绕针上,且前端伸出卷针2-5mm,极片四个角不能有折皱,极片不能掉料、胶布贴斜、单面胶布太长、双面胶布左右错位、胶布未盖住焊点等缺陷,正极材料必须抱履住负极材料,极片不能卷偏,极片前端必须插到顶。检查卷绕缺陷:离子交换膜不齐,即正负极超出交换膜;片高片低;极片未放到位,外圈正极末端未抱履住负极末端,加之内圈正负极片有与交换膜顶端未重合,尚有距离;交换膜抱履负极片尾过紧;正极铝带、负极镍带偏长偏短;电池芯末端抱胶布不良;电池芯未卷到位:正负极耳间距偏宽或窄;交换膜未展平打皱;正极卷边;正极片未卷角、缺角;交换膜未完全抱履负极片尾;内外层极片错位。
(3)底焊
先将绝缘垫片放入钢壳,随后将卷绕好的电芯放入钢壳,用点焊机将负极耳焊接在钢壳底。检查钢壳底部外表面,挑出点黄、点黑、缺陷、炸火等外观不良,并试拉极耳,挑炸火、虚焊、脱焊等点焊不牢的电池。
(4)封口
先用点焊机将电池的钢壳和盖帽点焊起来,然后用激光焊接机连续激光焊接。激光焊应保证定位准确,被焊部位洁净,严禁导致电池变形或损伤,焊后检查,对有焊洞、炸火等不良电池进行补焊。
(5)烘烤
恒温、真空度为-0.09MPa的条件下烘烤12小时,主要目的是为了烤干电芯的水分。
(6)注液
将真空烘烤后的电芯在充满Ar气的手套箱内注入电解液,注液量根据电池设计而不同,注液前后均要对电池进行称重,重量差为注液量,以此来判断注液量合适与否。
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