电池之都关于锂电池的动力电池

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电池之都关于锂电池的动力电池

电池之都关于锂电池的动力电池:


锂动力电池是20世纪开发成功的新型高能电池。这种电池的负极是金属锂,正极用MnO2,SOCL2,(CFx)n等。70年代进入实用化。因其具有能量高、电池电压高、作业温度规模宽、贮存寿数长等优点,已广泛运用于军事和民用小型电器中,如移动电话、便携式计算机、摄像机、照相机等、部分代替了传统电池。大容量锂电池已在电动汽车中试用,将成为21世纪电动汽车的主要动力电源之一,并将在人造卫星、航空航天和储能方面得到运用。


(1)单体电池作业电压高达3.7V,是镍镉电池,镍氢电池的3倍,铅酸电池的近2倍,这也是锂动力电池比能量高的一个重要原因。因而组成相同电压的动力电池组时,锂动力电池运用的串联数目会大大少于铅酸电池和镍氢电池。如果动力电池中单体电池数量越多,电池组中单体电池的共同性要求就越高,寿数就越不好做,在实际运用过程中电池组有问题剖析后,一般是其间一、两个单体电池出问题然后导致整组电池呈现问题,因而不难理解为什么48V的铅酸电池比36V的铅酸电池反应要高,从这个视点上讲锂电更合适动力电池的运用。例如36V的锂电只需求10个单体,而36V铅酸电池需求18个单体电池,即3只12V的电池组,而每只12V的铅酸电池有六个单格即六个单体电池组成。


(2)分量轻,比能量大,高达150Wh/Kg,是镍氢电池的2倍,铅酸电池的4倍,因而分量是相同能量的铅酸电池的三分之一到四分之一,从这个视点讲锂电耗费的资源就少,而且因为锰酸锂电池中所用元素的储量比较多,因而相对铅酸、镍氢电池或许会进一步涨价,锂动力电池本钱反而是进一步降低的。电动自行车用锂电池分量为2.2-4公斤,铅酸电池的分量为12-20公斤,锂电分量约为铅酸电池的四分之一到三分之一,比铅酸电池轻约10公斤(36V,10Ah电池),电池分量减轻了70%,整车总分量至少减轻了20%。加上一般锂电车都是简易款的电动自行车,因为电池和整车轻,相同电压、相同容量的电池行进路程更长,普通的电动车分量在40公斤以上,而锂动力电池电动自行车分量在7到26公斤之间。女士和老年人都可以轻易搬动,人力骑行也非常简便,运动休闲兼得。(3)体积小,高到达400Wh/L,体积是铅酸电池的二分之一到三分之一。供给了更合理的结构和更美观的外形的规划条件、规划空间和或许性。现阶段因为铅酸电池体积、分量的限制,规划师们的规划思维受到极大约束,导致现阶段的电动自行车在结构和外观上“千车一面”、相同类似、单调划一。而锂电池的运用,给规划师们供给了展现规划思维和规划风格的更大空间及条件。当然同时也导致电动自行车用锂动力电池尺度多种多样,不利于锂动力电池职业的开展。锂动力电池职业也需求赶快拟定电动自行车用锂电池国家标准,加快在电动自行车领域锂电对铅酸电池的代替。当然锂电池是在不断开展过程中的不同资料、不同工艺电池的体积有很大的不同,怎么一致也是一个难点。


(4)循环寿数长,循环次数可达1000次。以容量坚持60%计,电池组100%充放电循环次数可以到达600次以上,运用年限可达3-5年,寿数约为铅酸电池的两到三倍。随着技能的革新,设备的进步,电池的寿数会越来越长,性价比会越来越高。(5)自放电率低,每月不到5%。


(6)答应作业温度规模宽,低温功能好,锂动力电池可在-20℃~+55℃之间作业,尤其合适低温运用,而水溶液电池(比方铅酸电池、镍氢电池)在低温时,因为电解液流动性变差会导致功能大大降低。


(7)无记忆效应,所以每次充电前不必像镍镉电池、镍氢电池一样需求放电,可以随时随地的进行充电。电池充放电深度,对电池的寿数影响不大,可以全充全放,我们循环测试就是全充全放的。


(8)特别合适用于动力电池,除了锂电池电压高之外,因为锂动力电池组的维护板能够对每一个单体电池进行高精度监测,低功耗智能管理,具有完善的过充电、过放电、温度、过流、短路维护、确定自恢复功能以及牢靠的均衡充电功能,大大的延长了电池的运用寿数。而其他类型电池(比方铅酸电池)在运用过程中因为电池共同性、充电器等问题,易发生电池过充、过放等问题(因为本钱等各方面的原因,铅酸电池组内不能对每一个单体电池进行监测和维护)。


(9)无污染,锂动力电池中不存在有毒物质,因而被称为“绿色电池”,国家重点扶持。而铅酸电池和镉镍电池因为存在有害物质铅和镉,国家必然会加强监管和治理(铅酸电池出口退税的取消,铅资源税的添加,铅酸电动自行车出口的受限),相应企业的本钱也会添加。尽管锂电池没有污染,但从资源节约的视点考虑。锂动力电池的收回,收回中的安全性,收回的本钱也都需求考虑。(10)存在安全隐患;因为锂动力电池能量高,资料稳定性差,锂电容易呈现安全问题,世界上知名的手机和笔记本电脑电池(正极资料为钴酸锂和三元资料)生产企业,日本三洋、索尼等公司要求电池的爆喷率控制在40个ppb(十亿分之一)以下,国内公司能到达ppm(百万分之一)级的就已经不错了,而动力电池的容量是手机电池容量的上百倍以上,因而对锂电的安全性要求极高。尽管钴酸锂电池和三元资料的电池具有分量更轻,体积更小等优点,但它们是不合适作动力电池运用于电动车的。


(11)价格高;相同电压和相同容量的锂动力电池价格是铅酸的3-4倍。随着锂动力电池商场的扩展,本钱的降低,功能的进步,以及铅酸电池价格的进步,锂动力电池的性价比是有或许超过铅酸电池的。

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