电池之都关于电动车停放方位和充电方式安全吗?

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电池之都关于电动车停放方位和充电方式安全吗?

电池之都关于电动车停放方位和充电方式安全吗?


    最特斯拉是一款全新车型,所以能够从电动车的视点规划底盘和电池,为了更大极限地进步电池的安全性,特斯拉把电池做成一个硕大的平板,放到底盘的前后轴之间。这样一来有两个优点,首要这个方位就相对安全,来自前后方的磕碰都有足够的缓冲空间。其次,这个当地面积足够大,能够包容更大容量的电池组。尽管来自侧方的磕碰还是可能会要挟到电池组的安全,但侧向磕碰毕竟在所有磕碰事端中的份额很低,而且电池组经过了特殊加固,在99.99%的状况下,都是十分安全的。


  沃尔沃S60L混动版的电池平铺于后备箱盖板之下,这是规划、生产难度更低的一种电池安置方法,车身总成不需要做任何改动,只需要把备胎拿走,把电池平铺于备胎方位即可。但不得不说,这种电池安置计划是不太好的。首要,由于电池过于接近后保险杠,导致被追尾时很简单形成电池遭到揉捏,起火焚烧的可能性比其他安置计划要高。别的,被电池占用了适当厚度之后,后备箱的高度变小了许多,一些厚一些的行李箱恐怕都塞不进去了。】


  比亚迪秦的电池组安置在后排座椅的后方,前后方向尺度不大,但高度却基本上与座椅靠背适当,看起来就像一个加厚的座椅靠背相同。这种电池安置方式的容量和沃尔沃S60L混动版的差不多,但由于间隔车尾更远一些,被追尾时的安全性要更好一些。别的,后备箱的纵深空间被占用了一些,但高度保持不便,实用性也略好一些。


  宝马2系混动版别出心裁地把汽油车型的油箱大为缩小,空出的当地安置了一个方块形状的电池组。适当于用一个小油箱和一个电池组“共享”原油箱的方位。这种电池安置方式对车身的影响小,后备箱空间彻底不受影响。安全性也是很好的,各个方向的磕碰都难以对电池组形成直接的冲击。但不足也是很明显的,由于原油箱的体积也便是50-60L,并不算大的空间再被小油箱和电池组一分为二,就导致混动车型的油箱小,电池也小,混动的“威力”也就打了折扣。


  电动汽车的规划,除了考虑安全之外还要考虑车辆中心的安稳及可行性之间的平衡。


  只考虑电池电池放那儿最安满是不够的。


  超越一半的电动车火灾都发作在夜间充电的过程中。依据过往的案例来看,电动车火灾伤亡事端一般发作在晚上充电时。许多人都是在楼道内充电的,这个时刻段往往都是人们熟睡的时分,即使发现了,往往也没有时刻逃离。


  电动车放在楼道内,直接把逃生通道切断了。电动车焚烧实验证明,一旦电动车焚烧起来,毒烟敏捷向上延伸,很快会导致整幢楼陷入毒烟密布的状态,极易形成人员伤亡,乃至群死群伤火灾事端。


  电动车火灾频发的原因


  1、线路老化

  电动车运用时刻久了,车里的衔接路线很简单老化、短路。假如车内的电线发作短路,加上外部温度过高,就很简单发作焚烧。


  提示

  整车线路运用时刻长了简单老化,主张用户最好在半年至一年时刻,定时到维修点做检查。别的,在高温气候下骑行之后,要把车子放在阴凉处,等车子以及电池的温度降下来后再充电。


  2、电池短路

  一般电动车自燃,人们很简单将缘由归结到电池上来。


  拿铅酸电池来说,即使电池内部温度较高、产生许多气体,也会经过排气孔释放出去,因此不会轻易发作爆炸。除非是电池运用年限长了,内部线路简单短路,引起自燃。


  还有一个原因是电池安装不规范,在长期运用摩擦后会导致短路发热引发电池焚烧。


  提示

  据有关技术标准,电动车内一般电池运用年限为1.5年-2.5年,所以主张用户定时替换电池,而且必定要到正规店肆购买匹配的电池,不要选择残次的电池。】


  3、充电器不匹配


  运用不匹配的充电器也有可能会导致电动车起火。现在许多家庭不止一辆电动车,不同品牌的电动车充电器千万不要混合运用,这样不仅会给电动车电池带来损伤,也会埋下安全隐患。


  提示

  不同品牌充电器不混合运用,假如充电器损坏,请要到正规店肆购买。


  外部原因


  1、过多充电


  过多充电也是引发电动车自燃的主要原因。


  一般状况,电动车充八小时左右的电就能够满足用户的需求。实际状况中,许多用户为了省劲都是直接让电动车充电过夜,充电12小时,乃至更长时刻,这样会降低电池的寿数。


  提示

  保证电动车的充电时刻,当电池电量放掉70%-80%时及时充电,一般夏天充电6-8小时,冬季充电8-10小时为宜,电池不宜过度放电。


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