电池之都关于电动车电池不经用?或许是这几个部件出问题了!

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从普朗特创造铅酸电池到现在现已近160年了,跟着技能的不断改进,咱们现在用的铅酸电池的技能现已适当成熟了,受铅酸电池本身的化学属性的约束,电池能量密度能够提升的空间现已不大了,从理论上来讲,现已达到了极限,而为何现在的铅酸电池比过去不经用了呢?其实不是电池的原因,而是受到了这几个部件的影响了!


充电器关于电池的影响是第一位的,不适配或许劣质的充电器给电瓶充电,很简单充坏电池,主要原因是电流过大或许电流不稳定,缺乏电流维护,不能智能断电,导致铅酸电池内部发作剧烈的化学反应,产生很多的热量,造成电池鼓包,乃至作废,劣质的充电器还简单着火,要挟人的生命安全。购买充电器必定不能贪图便宜,或许你的损失会更大!


电线就如同电动车毛细血管,将电能导到车身每个电器上去,电阻的高低直接影响到电池耗能大小,还有电阻系数,咱们都知道电阻越大,发热量就越高,同样的道理,假如车身线路电阻很大的话,电池本身的损耗也大,使用寿命也会下降。


一般买电动车时必定要看清楚电动车布线状况和电线的好坏,低价的电动车一般选用的都是劣质的铜线,不只费电还伤电池!


控制器,控制器是电动车的大脑,也是电流的分配中心,控制器要欠好或许呈现紊乱的话,电流就会不稳定,控制器过高的功率输出会导致电池大电流放电或许控制器损坏后,会偷放电,导致电瓶的亏电,这也是导致电池损耗重要因素。


轮胎,表面看来轮胎的似乎跟电池的关系不大,其实不然,轮胎作为跟地上触摸唯一载体,承载全车的重量,自然是最辛苦的部件,轮胎的摩擦力直接影响到电动车电耗,跟汽车油耗类似,电动车轮胎摩擦力过大,类似雪地胎,越野胎,这些车子的电瓶经常处在高功率的状态,比用一般车胎损耗的更快!


车载电器,除了电机,控制器,充电器,外表灯具等常规的电器之外,现在电动车还配备了很多高档的装备,比方座椅加热,手把加热,LED长距离照明大灯,高保真音响,乃至还有行车记录仪等许多高装备,其实这些电器都是很费电的,尤其是LED高亮照明大灯,一般都在45W-60W左右,特别费电,假如这些高配功用都开着的话,对电池的损害也是很大,你会发现电池会越来越不经用的!


咱们要想电动车跑得远,电池用得久,这些部件必定要经常检查,不要换了一组新的电池还是老样子,这些问题防止以后,还要留意电池的保养办法,这个我下回给大家分享!

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