18650锂电池提高到21700的好处有哪些

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18650锂电池提高到21700的好处有哪些

18650锂电池提高到21700的好处有哪些
18650圆柱形锂电池是商业化最早生产自动化程度最高,当前成本最低的一种动力电池。下面由电池之都为大家讲解18650锂电池提高到21700的好处有哪些:
从18650到21700,怎么看待升容这件事?
18650锂离子电池发展面临的挑战,面对当前人们不断提高比能量的现状,如果维持外形尺寸不变,又要提高能量密度,18650面临诸多挑战:
1)新材料如NCA、硅碳等新材料供应链尚不成熟,成本高,供应难以稳定,比如更高能量密度的材料811,本身稳定性和制程控制距离量产有段差距,结果就是短期内811的18650贵很多,性能却差不少;
2)新材料制程对环境要求高,固定资产投资高,能耗巨大;
3)单体电池容量低,PACK成组技术要求和成本偏高;
4)单体电芯最多适应正单、负双极耳结构,而且对能量密度影响较为显着;
5)高能量密度与高倍率充电同时要求时,设计空间很小,18650用523+石墨体系,按新国标,1C做到2.4AH已到了设计的极限。
更大直径圆柱锂离子电池将成为必然趋势,更大尺寸电芯与18650在极耳设计和卷绕曲率两个角度进行对比,大尺寸电芯显示出明显优势。
总结下来,尺寸从18650提高到21700,获得好处如下:
1)适当提高能量密度情况下,可以选择常规材料,性能稳定、性价比高;
2)可以适当进行多极耳机构设计,降低内阻;
3)同样能量密度下,可以选择快充特性石墨,改善快充性能;
4)适当增加直径和高度可以获得更多的有效体积。
5)单体电芯容量增大,辅助构件比例降低,降低Pack成本。
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氢燃料电池与锂电池相比多方面的优势
近年来,我国对于燃料电池产业化的推动,氢燃料电池是未来国家发展能源结构的关键技术,当前,有利于氢燃料电池汽车发展的外部环境正在逐步形成,氢燃料电池领域正在成为行业新的发展方向。下面由电池之都为大家讲解氢燃料电池与锂电池相比多方面的优势:
从技术层面上来讲,锂电池生产技术成熟、产业链完善、可以批量化生产,且生产成本较低,目前正处于规模效应扩大阶段。根据公开资料显示,锂电池造价成本低,商业化运作则较为成熟。相对而言,氢燃料电池制造的难度较大,对于质子交换膜、关键材料催化剂、双极板等技术的要求较高,而这些关键技术,又主要掌握在美国、欧洲、日本等外国手中。
从环保层面来讲,锂电池能量密度为90到140Wh/kg,三元锂电池理论能量密度是300到350Wh/kg,密度较低,且易燃、反应产物有毒、含有多重金属,如果回收不当,就会对环境造成污染。如果锂电池能提升能量密度,优化循环使用寿命,会更具竞争力。
而氢燃料电池作为一种发电的装置,能量密度要高于锂离子电池,目前能达到600Wh/kg,理论上限是1到2万Wh/kg,提升空间较大。并且氢燃料电池可以直接加氢,补给时间较短,续航能力也能够轻松达到500km以上,排出物仅是水,没有污染,在使用寿命结束后,并不会对环境造成污染,符合环保理念。
目前我国动力电池主要是以磷酸铁锂和三元锂电池为主,还有少量的钴酸锂、锰酸锂电池和钛酸锂。据相关资料显示,废旧动力锂电池中含有大量的锰、钴、镍等重金属元素,同时在其电解液中也包含有例如六氟磷酸锂这样的高毒性物质,以及其它容易挥发性有机物,如果得不到妥善处置,不仅会造成资源的浪费,还会对环境造成巨大污染。
从成本角度来看,随着技术的进步和商业化程度的提高,氢燃料电池成本下降的空间较大。而锂电池如果考虑到电网端扩容的成本,其综合配套成本高于燃料电池。锂电池的度电成本为1200元/kWh,电池成本为4.5万元。氢燃料电池成本主要是电池组和高压储氢罐,目前100kw电池组成本为10万元,预测年产50万台后,单位成本将降至2万元。
从时间来看,氢燃料电池加氢只需要3—20分钟;而锂电池充电则是一个缓慢的过程,大概需要30分钟—3个小时。即使特斯拉推出的超级充电站,通常也需要1个小时以上。
从续航里程来看,氢燃料电池可达600km以上,且提升空间大。而锂电池的续航里程为400km左右,续航里程很容易受环境温度的制约,而且会出现锂电池老化的现象。
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动力锂电池在电动车的正确充电方法
当电动车逐渐成为都市人的代步工具时,新兴能源也在为越来越多的人所接受,因此锂电池电动车在这两年销量可谓是一路飘红。下面由电池之都为大家讲解动力锂电池在电动车的正确充电方法:
电动车锂电池正确的充电方法:
第一、初次充电时,与平常充电一致,无需特别对待,充电八到十二小时即可。
第二、必须使用锂电池厂家所提供的专用充电器进行充电,充电时要先将充电器的输出端口连接电池,再将充电器连接电源。
第三、由于锂电池无记忆效应,可以随用随充,这对电池的寿命是有好处的,建议每次充电八到十二小时即可,最长不要超过一天时间。
第四、在长期不使用的情况下,需每两个月为锂电池充电两小时,否则会造成电池性能下降。此外,尽量不要当电池的电量完全放完后再进行充电,最好随用随充、浅充浅放。
电动车锂电池日常的维护保存方法:
在骑行后应及时关闭电源,否则会消耗电池电量;应避免对电池组产生剧烈震动、冲击及挤压,这样会严重损害电池寿命及性能;还应避免液体或金属等物体进入充电器内,每次充电前应尽量先检查下充电器的情况,以免造成电池损伤。
在平时的操作维护中,严禁将电池私拆私装;严禁电池的充放电口进水,以防短路;严禁在不平稳、过量油烟和粉尘、潮湿、阳光直射的环境下使用充电器;严禁在打雷闪电时连通充电器。
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